?

Log in

No account? Create an account
При цьому Ви зробили досить непоганий старт! Мотор не глухне, машина не стрибає!
Так цього ми з Вами й домагалися, починаючи з першої сторінки книги. Раджу пролистать її ще раз, щоб у пам'яті відклалися всі моменти підготовки до початку руху.
Однак без легкого єхидства обійтися не можу, і тому, якщо у Вас у голові ще не дозріло одне забавне питання, те задам його сам: "А як зупиня_-те???" Пропоную наступну послідовність дій по зупинці автомобіля:
1. Покажчики повороту праворуч, щоб усі знали Ваші наміри.
2. Погляд у дзеркало або (і) поворот голови назад праворуч, щоб довідатися, чи можна зараз зупинятися, чи не перешкодите Ви позад машині, що йде.
____________________


Другий етап

на дві-три секунди втримуємо педаль у положенні, що відповідає початкової стадії прослизання дисків зчеплення, одержуючи мінімум крутного моменту від двигуна, що виражається в плавному початку руху машини з мінімальною швидкістю.
Третій етап: змушуємо пружину дуже повільно й послідовно провести педаль по 10 міліметрам її шляху, відчуваючи кожен міліметр й орієнтуючись по плавному приросту швидкості руху автомобіля.
Четвертий етап: відчувши припинення приросту швидкості, просто забираємо ногу з педалі, надавши пружині можливість самостійно повернути педаль у верхнє положення.
____________________

Регулювати швидкість

Тепер Вам залишається тільки руху машини своєю правою ногою, плавно працюючи педаллю газу.
А зараз пропоную згадати всі правила роботи педаллю зчеплення:
o Перед початком роботи педаллю зчеплення пятка лівої ноги повинна втратити опору (перший час варто піднімати її від підлоги на 1-2 мм).
o Натискати педаль зчеплення треба конкретним, швидким, але спокійним рухом до кінця ходу педалі.
o Відпускати педаль зчеплення необхідно в чотири етапи:
Перший етап: даємо можливість пружині не швидко, але й не повільно підняти педаль до моменту зіткнення дисків зчеплення.
____________________


Чому так просто?

Тому, що четвертий етап роботи педаллю зчеплення не припускає яких-небудь спеціальних дій водія. Як тільки Ви досягли третьої позиції, два диски повністю з'єдналися й обертаються тепер разом без прослизання (мал. 33), що виражається в припиненні приросту швидкості автомобіля.
Хід педалі зчеплення між третьою й четвертою позицією можна назвати "вільним ходом", і тому водієві досить лише звільнити пружину педалі від опору з боку своєї ноги, і педаль сама повернеться у своє верхнє положення (у четверту позицію).
____________________


Latest Month

November 2008
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow